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除经开区,这600平方公里还包括通州区和顺义区的部分区域。“目前通州和顺义两个区涉及440平方公里,1115个路口建设路侧智能化设备,已经主体完工,正在进行收尾调试。”北京车网科技发展有限公司路侧研究部部长陈瀚透露国产无矿码大象网,建成投用后,这些设备将支撑五大领域56项功能,比如交管非现场执法、自动驾驶监管等。
聪明的自动驾驶汽车能更好上路,更得益于路、网、图、云的互相配合。在“网端”,示范区搭建EUHT城市级双智专网,建成全国最大范围的C-V2X联网成片区域,建设满足高级别自动驾驶的多制式网络环境;在“图端”,建设高精动态地图平台,实现亦庄新城225平方公里高精地图全覆盖,打造高精地图全流程合规应用北京方案;在“云端”,建成全市统一云控平台,汇聚路侧、车端等全量感知数据,为自动驾驶、量产车提供车路云一体化服务多源数据,有望打通交通、交管现有服务平台,成为北京市道路交通大数据底座。
得益于示范区在制度、场景层面的不断“上新”,智能网联汽车产业生态逐渐完善。经开区管委会主任孔磊说,为更好满足不同类型、不同阶段的企业发展需要,亦庄系统规划了270万平方米产业生态空间,构建智能网联创新港、汽车产业总部基地、前沿技术研发基地、高端制造示范基地、产业生态配套基地“一港四基地”产业空间格局,全面建设汽车智造创新城。
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